Wilier Triestina presenta Rapida, il nuovo modello road pensato per ampliare la gamma con un prodotto performante, dal design corsaiolo e un punto prezzo decisamente competitivo. Esteticamente Wilier Rapida non genera dubbi riguardo la sua anima racing: la forcella presenta una sagoma decisamente profonda e l’integrazione con l’altrettanto massiccio tubo sterzo ricorda (neanche troppo vagamente) quello di Filante SLR Id2. Il tubo obliquo presenta una forma simile a quella utilizzata sulla Wilier top di gamma, con la parte superiore più sottile che si allarga in prossimità del portaborraccia. I concetti aerodinamici sono gli stessi visti sul nuovo modello Filante e, infatti, forcella, tubo obliquo e reggisella sono stati realizzati utilizzando gli stessi profili aerodinamici NACA.
Il top tube (o tubo orizzontale) è stato disegnato con uno slope (un’inclinazione) che a parità di taglia risulta più marcata rispetto a quella vista su Filante SLR Id2. Il motivo di questa scelta risiede nelle geometrie equilibrate di Rapida: rispetto ai modelli più racing del brand, questa new entry è stata addolcita ed edulcorata per adattarsi ad un’ampissima forbice di pubblico. Lo stack è stato aumentato per garantire maggiore comfort, mentre il reach è stato leggermente allungato per assicurare una posizione più naturale e rilassata in sella. Wilier Rapida rappresenta quindi un efficace punto d’incontro tra aerodinamica, design accattivante e geometrie non eccessivamente aggressive, risultando ideale per neofiti o per ciclisti senza particolari ambizioni agonistiche.
Cockpit integrato e versatilità
Le novità interessanti presenti su Wilier Rapida non si fermano alle geometrie e al primo colpo d’occhio poiché sull’anteriore è montato di serie il nuovo manubrio integrato Z Bar. Quest’ultimo è realizzato interamente in fibra di carbonio e garantisce una totale integrazione dei cavi, esattamente come su Filante e Verticale. Esteticamente ricorda F Bar ma sembra presentare una sagoma più massiccia e un’ergonomia differente: prossimamente saremo molto curiosi di testarlo in prima persona e di darvi il nostro feedback su strada.ù
Rapida è compatibile con gruppi meccanici ed elettronici mentre sul tubo sella è presente il supporto deragliatore removibile per configurare la bicicletta con monocorona o guarnitura 2x classica. Il forcellino resta (come sugli altri modelli Wilier) con standard UDH e il passaggio gomme è di ben 36 millimetri: una caratteristica che verrà particolarmente apprezzata da chi ama affrontare percorsi “all road” e, perché no, anche qualche strada bianca.
Prezzi e colorazioni
Wilier Rapida è disponibile in due configurazioni, entrambe dotate di manubrio integrato in fibra di carbonio Z Bar e ruote Miche. La più cara è equipaggiata di gruppo Shimano 105 Di2 e cerchi in carbonio Miche Asfalto da 45 millimetri di profilo; il prezzo è di soli 3.999 euro. Per chi volesse spendere ancora meno c’è la versione con gruppo Shimano 105 meccanico e cerchi Miche Reflex DX per un prezzo totale di soli 2.899 euro per la bici completa.
Le colorazioni disponibili sono quattro e si chiamano Dusk Grey, un grigio leggero ed elegante, Midday Orange, arancione acceso, Lastlight Black, nero lucido, Weekend White, bianco lucido.
Tutte le informazioni su www.wilier.com
