Il team Decathlon AG2R La Mondiale è la prima formazione World Tour a pedalare su biciclette Van Rysel. Il marchio di Lilla ha debuttato come sponsor tecnico nella passata stagione ma già nel 2022 e nel 2023 è stato il produttore del vestiario di un’altra squadra francese ossia la Cofidis. RCR Pro è il modello all round affidato ad Andrea Vendrame e i suoi compagni ma circa un mese fa, Van Rysel ha presentato il modello aero della gamma: RCR-F.
Van Rysel RCR Pro: la livrea
Il grigio del telaio e l’azzurro della forcella si uniscono al verde menta del nodo sella e dei foderi posteriori. Il design di RCR Pro e RCR-F riprende in toto i colori della divisa (prodotta anch’essa internamente da Van Rysel). Una piccola curiosità per i più appassionati? La bicicletta speciale del campione nazionale francese Paul Lapeira non è ancora stata presentata e il design adottato nel 2025 lascia spazio a diverse possibilità: il tricolore si limiterà alla forcella (come nel 2024) o ricoprirà tutta la superficie del telaio?
I telai
RCR Pro è una bicicletta all’avanguardia e che fin dalla sua presentazione ha messo in chiaro il posizionamento del brand Van Rysel sul mercato. La collaborazione con ONERA (“Office national d’études et de recherches aérospatiales” o in italiano “ufficio nazionale francese di studi e ricerche aerospaziali”, n.d.r.) è stata fondamentale per l’analisi aerodinamica che, grazie agli studi di fluidodinamica computazionale, ha permesso di disegnare le linee migliori per trarre il miglior coefficiente aerodinamico.
“Designed in Flanders” non è quindi solo il motto di Van Rysel ma è la vera anima di questa bicicletta: un telaio veloce, in grado di tagliare l’aria e domare il vento laterale, perfetto per le grandi classiche del nord. RCR Pro, però, è un telaio che strizza l’occhio anche alla salita; il telaio pesa solo 790 grammi e la forcella, invece, tocca i 395 grammi. Pensate che la bicicletta completa ferma l’ago della bilancia a 6,91kg, un ottimo risultato per un set up così aerodinamico.
RCR-F estremizza ancora di più l’anima aero della variante Pro: i tubi hanno una sezione più larga e la casa dichiara un risparmio di ben 13 watt rispetto alla versione all round. Tuttavia questo modello non è ancora ufficialmente in commercio e nelle prossime settimane sarà possibile avere informazioni più precise riguardo il telaio.
L’equipaggiamento
Le collaborazioni principali di Van Rysel sono due. In primo luogo, il supporto di Deda è stato fondamentale per la realizzazione del manubrio integrato, esteticamente può ricordare Alanera ma se osservato attentamente presenta delle differenze nette come le linee più dolci e “smussate” in corrispondenza della presa centrale. Swiss Side, “Major Technical Partner” della squadra, fornisce e sviluppa le ruote HADRON Ultimate in tre diversi profili: 38, 50 e 62 millimetri.
Il gruppo è Shimano Dura Ace a 12 velocità, le selle sono Fizik e i copertoncini Continental GP5000 S TR. I pedali sono francesi e sono Look.
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