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Le bici del World Tour, la Van Rysel RCR-F del team Decathlon CMA CGM di Seixas e Benoot

Van Rysel
La Van Rysel RCR-F è il modello preferito dai velocisti e dai cacciatori di classiche (credit: P.Ballet/A.Broadway).
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Il team Decathlon CMA CGM corre per il terzo anno consecutivo su biciclette Van Rysel. La squadra guidata da Dominique Serieys ha decisamente cambiato marcia da quando il colosso francese Decathlon è subentrato come main sponsor nel board societario, rientrando stabilmente tra le migliori 6-7 squadre del UCI World Tour. La crescita del team è andata di pari passo con quella del premium brand Van Rysel di Decathlon, marchio che prima del 2024 – anno in cui ha debuttato nella massima categoria del ciclismo su strada – non godeva dell’appeal e della notorietà che può vantare oggi. I modelli prodotti dal brand e in dotazione alla squadra sono due: RCR-R e RCR-F, la prima all round e più leggera, la seconda più massiccia e perfetta per i velocisti. 

Van Rysel
Le Van Rysel della Decathlon CMA CGM sono equipaggiate con gruppi Sram Red AXS e ruote Swiss Ride (credit: P.Ballet-A.Broadway).

Gli studi aerodinamici condotti da Van Rysel per entrambi i modelli sono stati svolti in collaborazione con ONERA, l’ufficio nazionale francese di studi e ricerche aerospaziali, e hanno permesso di dare alla luce due biciclette estremamente performanti. RCR-R è la scelta ideale per gli scalatori e per le corse con profili altimetrici particolarmente impegnativi; RCR-F, dal canto suo, è la preferita dei velocisti e dei corridori da classiche, nonché la bicicletta progettata per gare con un dislivello inferiore a 1.500 metri ogni 100 chilometri, una velocità media prevista superiore a 35 km/h e ascese con pendenze medie inferiori al 5%. 

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Le selle delle Van Rysel della Decathlon CMA CGM sono Fizik (credit: P.Ballet-A.Broadway).

Entrambi i modelli presentano un design molto simile, che si differenzia principalmente per la profondità delle tubazioni. La RCR-F è più aggressiva: sfoggia un tubo sterzo più esteso e un tubo sella dalle dimensioni importanti. Lo stesso vale per la scatola del movimento centrale e per il tubo obliquo, entrambi più voluminosi e orientati all’aerodinamica. Anche il manubrio segue la medesima filosofia: sottile, rigido e dalla sagoma imponente, è stato realizzato in collaborazione con Deda per offrire agli atleti le migliori posizioni in sella. Interessanti e curiosi sono gli inserti collocati nella parte più avanzata della presa bassa: favoriscono un’impugnatura più sicura, migliorando sensibilmente il feeling e il controllo della bicicletta nelle fasi più concitate della corsa. 

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Il manubrio, realizzato in collaborazione con Deda, è sottile e rigido (credit: Alex Broadway).

Le livree del 2026, a livello di design e concept, sono molto simili a quelle del 2025. La parte anteriore delle biciclette è verniciata in una tonalità verde menta che si fonde gradualmente con il blu scuro metallizzato del telaio. La sezione posteriore, che comprende carro e pendenti, è invece rifinita in grigio scuro. Questa scelta cromatica richiama la velocità e il senso di slancio che si è voluto imprimere al telaio.

Le Van Rysel del team Decathlon CMA CGM per il 2026 sono equipaggiate con gruppi Sram Red AXS e ruote Swiss Side. Queste ultime sono disponibili in tre diversi profili da 38, 50 e 62 millimetri, tutti equipaggiati con coperture Continental GP5000 S TR, TT TR e Aero 111. Le selle sono Fizik, mentre i pedali, di produzione francese, sono Look.