Il team Red Bull-Bora-Hansgrohe è una delle realtà World Tour sponsorizzate dal brand americano Specialized. La bicicletta fornita ai team è una sola e si tratta di Tarmac SL8. Il modello all round è l’unica declinazione racing della gamma ancora in dotazione agli atleti professionisti: Aethos, Venge, Allez e Roubaix sono alcuni dei modelli utilizzati in passato anche dall’ex campione sloveno Peter Sagan tra le file della squadra tedesca.
Specialized Tarmac SL8: la livrea
La Tarmac SL8 del team Red Bull-Bora-Hansgrohe è stata realizzata per la prima volta in occasione della partenza del Tour de France 2024 dagli artigiani di Lumar Colors, azienda veneta specializzata nella verniciatura dei telai. La speciale livrea in colore bianco perla si chiama “Sticker Slap” e, se osservata da vicino, è totalmente ricoperta da scritte (in tonalità bianco su bianco) del brand e degli sponsor della squadra.
Il telaio
Tarmac SL8 giunge all’ottava generazione coniugando leggerezza ed aerodinamicità come mai prima d’ora. Il telaio è realizzato nel composito FACT 12r Carbon e pesa solo 685 grammi, 15% in meno rispetto alla vecchia SL7. E poi c’è la velocità: Tarmac SL8 è stata perfezionata al punto d’essere più efficiente sia di SL7 che di Venge, la Specialized “aero” ormai dismessa da qualche stagione.
Il tubo sterzo ha subito un netto cambio di forma allungandosi verso l’esterno e introducendo una silhouette “a clessidra”. I risultati della cura dimagrante sono visibili anche ad occhio nudo: il tubo sella è snello e anche i foderi del carro posteriore hanno un diametro decisamente ridotto in modo da equilibrare nella maniera più corretta comfort e rigidità.
Infine, i risultati in galleria del vento mostrano un gap di 16,6 secondi a favore di SL8 contro SL7 sulla distanza di 40 chilometri: mica male.
Specialized Tarmac SL8: l’equipaggiamento
Esattamente come tutte le biciclette Specialized, anche SL8 è montata con componentistica Roval: l’azienda satellite di Specialized. Il manubrio integrato è il Roval Rapide Cockpit mentre le ruote sono le Roval Rapide CLX II disponibili in vari profili millimetrici, tra cui i più utilizzati 51 e 60 millimetri (all’ anteriore e al posteriore, n.d.r.).
Il team Red Bull-Bora-Hansgrohe è passato a gruppi Sram RED AXS nella passata stagione e la scelta è stata riconfermata in questo 2025. Una piccola statistica? Le formazioni World Tour ad utilizzare i gruppi americani sono quattro contro le quattordici formazioni supportate da Shimano. Tornando alla Tarmac SL8, il potenziometro è integrato alla guarnitura ed è Quarq, i pedali invece sono Shimano. Completano il set up i nastri manubrio Supacaz, le selle (sempre) Specialized e i copertoni tubeless S-Works Turbo Cotton. Il peso totale è di soli 6,8 chilogrammi.
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