Bafang presenterà all’International Bike Festival 2026 di Misano, dal 4 al 6 settembre, le versioni definitive dei nuovi sistemi eMTB racing-sport M510RS e M560RS. Dopo il concept mostrato a Eurobike 2025, la piattaforma RS arriva alla prova del pubblico con test ride dedicati. Un’anteprima concreta in vista dell’avvio della produzione di serie, programmato per il quarto trimestre del 2026.
Le novità tecniche della Serie RS
La nuova piattaforma RS è il risultato di un intenso programma di sviluppo, con oltre 4.000 ore di collaudi e messa a punto effettuati anche in condizioni di gara, comprese quelle particolarmente severe della WES UCI E-MTB World Cup. Alla base di M510RS e M560RS c’è una nuova architettura elettronica, progettata per rendere l’erogazione più precisa, rapida e coerente con le esigenze della guida sportiva. I due sistemi condividono diverse soluzioni tecnologiche:
- Sensori di nuova generazione: la piattaforma adotta una IMU a 6 assi, capace di rilevare in tre dimensioni movimenti, inclinazioni e variazioni del terreno in tempo reale.
- Gestione evoluta della potenza: la risposta dei motori è stata velocizzata del 50% rispetto alle versioni standard. Anche il sistema Power Stop è stato affinato, con un incremento del 33% nella sensibilità, per interrompere l’assistenza più rapidamente quando il ciclista cessa di pedalare.
- Sport+ e Boost-to-Limit: la modalità Sport+ adatta continuamente il livello di assistenza, arrivando fino al 500%. Nei tratti più tecnici è invece disponibile Boost-to-Limit, che con un semplice comando permette di richiamare la massima spinta, raggiungendo un’assistenza fino all’800%.
- Compatibilità con i telai esistenti: il sistema di fissaggio mantiene gli stessi standard degli M510 e M560, consentendo l’installazione delle versioni RS sui telai attuali senza interventi strutturali. Di serie sono inoltre presenti funzioni come Hill Hold e Walk Assist 2.0.
M560RS: energia e coppia per l’Extreme MTB
Con la nuova piattaforma RS, Bafang alza ulteriormente l’asticella delle prestazioni. Se l’M510RS è stato sviluppato privilegiando precisione e controllo, il M560RS nasce con un’impostazione decisamente più aggressiva, pensata per affrontare i contesti più impegnativi dell’Extreme MTB. È un propulsore progettato per pendenze importanti e fondi sconnessi, dove la prestazione non si misura soltanto nel valore di picco, ma soprattutto nella capacità di mantenere coppia ed efficienza termica anche nelle ascese più lunghe e demanding.
Sul piano dei numeri, l’M560RS raggiunge una coppia massima di 120 Nm, valore che può arrivare a 140-150 Nm attraverso la modalità Boost-to-Limit. La spinta massima raggiunge invece 1.400 watt nella configurazione a 36V e sale fino a 1.700 watt per la versione a 48V.
Il modello M510RS è progettato specificatamente per chi cerca un controllo chirurgico nelle salite tecniche. Ottimizzato per offrire un’assistenza intuitiva e non invasiva, questo motore è stato raffinato attraverso migliaia di chilometri in gara.
- Eroga una coppia di picco di 110 Nm, che si estende a 120-130 Nm attivando il Boost-to-Limit.
- La potenza massima si attesta a 1100W per i sistemi a 36V e 1300W per le configurazioni a 48V.
La gamma sarà inoltre declinata in configurazioni specifiche per i diversi mercati: in Europa saranno disponibili versioni conformi al limite di assistenza di 25 km/h, mentre per il mercato statunitense sono previste configurazioni con assistenza fino a 45 km/h.
Potete scoprire l’intera gamma Bafang a Italian Bike Festival, prenotando un test ride presso lo stand N8.
A proposito di Bafang…
Nata nel 2003 e oggi quotata alla Borsa di Shanghai, Bafang si è affermata a livello internazionale nel settore dei sistemi di propulsione per eBike. Il marchio sviluppa un’offerta completa e integrata, che comprende motori, batterie, display, centraline di controllo e sensori, progettati per lavorare in sinergia. La ricerca dell’azienda è orientata alla realizzazione di componenti capaci non solo di garantire affidabilità, ma anche di aumentare in modo concreto sicurezza, controllo e fiducia durante la pedalata. Il risultato è un sistema pensato per rendere la risposta della eBike più intuitiva, fluida e coerente con le esigenze di chi è in sella.
Alla base della nuova piattaforma RS c’è il concetto “Rider-eBike-Road in One”, una filosofia che punta a creare una connessione sempre più naturale tra chi pedala, la bicicletta e il terreno. I sensori analizzano in tempo reale le caratteristiche del percorso, riconoscendo le variazioni e le asperità dell’asfalto, mentre il sistema interviene rapidamente per adeguare l’erogazione alle richieste del ciclista.
Per ulteriori informazioni, visitate il sito ufficiale Bafang.
