Uno degli ultimi prodotti presentati da Specialized sono le nuove scarpe da gravel e cross country Recon Evo. Ereditano il design e gran parte delle caratteristiche presenti sulle “stradali” Ares 2, ma durante il nostro test abbiamo notato come il fit e la calzata di questa nuova scarpa top di gamma siano differenti rispetto al modello usato su strada.
Le caratteristiche
Di fatto, e come viene anche comunicato dalla casa madre, le nuove Recon Evo uniscono il fit e la calzata precisissima di Ares 2 con il DNA fuoristrada della precedente generazione di S-Works Recon. La forma della scarpa riprende integralmente quella di Ares: la tecnologia Body Geometry è caratterizzata da una punta ampia in grado di ridurre la pressione dell’avanpiede del 44%, mentre il cuneo di 1,5 millimetri “Varus Wedge” (brevettato da Specialized) garantisce movimenti più naturali e un miglior allineamento dell’avanpiede con anca e ginocchio. Inoltre, nella struttura interna della scarpa è presente un arco longitudinale che agisce come supporto plantare per massimizzare il trasferimento di potenza.
La tomaia è realizzata nello stesso materiale utilizzato su Ares 2 e presenta una superficie completamente integrata da minuscoli fori che garantiscono una migliore ventilazione interna. La rigida struttura è completata da un arco posteriore che ricopre integralmente il tallone, mentre nella parte anteriore è presente un rinforzo in TPU per la punta della scarpa. La suola è realizzata interamente in un rigidissimo carbonio unidirezionale: la finitura “carbon look” differenzia Recon Evo da Ares 2 e sul modello offroad sono totalmente assenti i fori di ventilazione per la parte inferiore del piede.
La chiusura di Recon Evo è assicurata da due rotori Boa di ultima generazione, precisi, leggeri e ben posizionati sul collo della scarpa. La tecnologia PowerHug completa il pacchetto tecnico delle Recon Evo. Si tratta di un sistema brevettato da Specialized che assicura un fit più avvolgente e stabile nella parte superiore della scarpa. Il risultato è ottenuto grazie a una linguetta e a due pannelli laterali che avvolgono il piede e lavorano in sinergia con i cavi del sistema Boa, distribuendo in modo uniforme la pressione e garantendo una chiusura precisa e sicura.
Fit aderente ma non eccessivo
La nostra esperienza con le nuove S-Works Recon Evo è incominciata con la realizzazione delle solette Body Geometry personalizzate. Il comfort garantito da una soletta prodotta con il proprio calco del piede è impareggiabile e ha svolto un ruolo importantissimo nell’adattamento dei piedi alla nuova calzatura. In passato abbiamo testato le Ares 2 e abbiamo potuto constatare come fossero caratterizzate da un fit estremamente avvolgente e non adatto a tutti. Una scarpa estremamente stretta può risultare scomoda e Ares 2 è l’esempio migliore per descrivere la “scarpa da corridore” del listino Specialized.
Fatta questa premessa e viste le numerose parti condivise da Recon Evo con Ares 2, il nostro test è iniziato con un pregiudizio, prontamente smentito, circa la calzata stretta del nuovo modello offroad. Il fit è avvolgente nella parte superiore del piede ed estremamente confortevole nella zona anteriore e posteriore della scarpa. Le pressioni sono egregiamente distribuite e, anche durante le pedalate in gravel più lunghe, non abbiamo riscontrato dolori né eccessivo surriscaldamento della suola.
Le nuove Recon Evo sono estremamente rigide, ma offrono un livello di comfort che non abbiamo riscontrato sulle “sorelle” Ares 2. La suola in carbonio unidirezionale trasmette efficacemente ogni watt espresso sui pedali, mentre la disposizione dei tasselli, sostituibili grazie alle viti accessibili una volta rimossa la soletta, assicura un’ottima aderenza quando è necessario sganciare il pedale e procedere con la bicicletta a mano.
Prezzo e taglie
Le S-Works Recon Evo costano care, 479 euro di listino, e sono disponibili in due colorazioni: nero o bianco. Le taglie variano dal 36 fino al 49 e i mezzi numeri sono disponibili a partire dal 38,5 fino al 46,5. Il nostro consiglio è di provare la scarpa prima di acquistarla ma, qualora non fosse possibile, il numero da voi utilizzato su Ares 2 o sulle ultime Torch rimane pressoché lo stesso su Recon Evo.
