Più aerodinamica ma sempre all rounder. È la nuova Cervélo Soloist, la piattaforma “tuttofare” del brand partner del team Visma|Lease a Bike, nonché il telaio utilizzato dagli atleti della formazione development olandese. La terza generazione del modello si colloca tra S5 e R5 all’interno della gamma del marchio, combinando le doti aerodinamiche della prima con la leggerezza e l’efficienza in salita della seconda. Il nuovo telaio introduce un’evoluzione progettuale orientata a massimizzare il rapporto tra prestazioni, peso ed efficienza aerodinamica, accompagnata da un design dalle linee ancora più moderne e aggressive.
Le novità della piattaforma
La nuova Cervélo Soloist è stata progettata per l’utilizzo agonistico più versatile e le novità progettuali presenti sul telaio sono interamente dedicate alle prestazioni. La superficie del modello è stata incrementata circa del 3% e offre un guadagno aerodinamico di 8,6 watt rispetto alla precedente generazione. Nonostante i maggiori “ingombri” del telaio e una forcella decisamente più profonda, la nuova Soloist pesa ben 176 grammi in meno della seconda generazione e, nella configurazione top di gamma con gruppo Sram Red AXS, ferma l’ago della bilancia a soli 6,85 chilogrammi.
La nuova forcella aerodinamica è caratterizzata da una profondità della sagoma aumentata dell’8%, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza aerodinamica del sistema. Il design, dalle linee più aggressive, è completato dai foderi con configurazione “a baionetta”, una soluzione oggi ampiamente adottata nei modelli aero di ultima generazione. Il passaggio interno dei cavi è stato riprogettato per semplificare la manutenzione mentre osservando il freno anteriore è possibile notare come la nuova Soloist utilizzi lo stesso attacco presente su S5. Il passaggio gomme è stato ampliato a 36 millimetri e il “cambio di passo” è percepibile osservando l’ampiezza anteriore della nuova forcella di Soloist.
I risultati aerodinamici e di leggerezza elencati poco sopra sono stati raggiunti ottimizzando ogni componente presente sulla nuova Cervélo Soloist. Il manubrio integrato è l’HB18 di Cervélo, già visto e testato l’anno scorso sul modello gravel Aspero-5. Questo componente combina un’elevata rigidità strutturale con un profilo aerodinamico ottimizzato, consentendo una riduzione di massa pari a 134 g rispetto al precedente HB13 e una diminuzione della resistenza aerodinamica di 5,3 watt. Dal punto di vista ergonomico, l’HB18 presenta una zona di presa superiore più profonda e confortevole, oltre a un flare di 20 mm per lato nella presa bassa, soluzione che migliora il controllo del mezzo senza compromettere l’efficienza aerodinamica.
La novità esteticamente (e aerodinamicamente) più importante presente sulla nuova Soloist è l’introduzione del sistema di porta borracce e borracce integrati aerodinamici. Si tratta di una soluzione già vista su altri modelli e che riesce, nel caso di Soloist, a ridurre il drag aerodinamico di 4,3 watt rispetto alle borracce tonde tradizionali. Il sistema è composto da due borracce sottili e allungate che si nascondono nel profilo frontale del telaio: hanno una capacità di 650 millilitri e consentono, nonostante la forma rettangolare, l’ingresso di borracce tonde qualora fosse necessario.
Geometrie racing e prezzi ridotti
Le geometrie della nuova Soloist sono esattamente ciò che ci si aspetta da una all rounder da competizione. Prendono ampiamente ispirazione da quelle di Cervélo R5 e garantiscono un fit in sella decisamente meno estremo di S5. Il movimento centrale è stato ribassato di 2 millimetri per consentire col montaggio di gomme più larghe e gli angoli del tubo sella sono stati ottimizzati per ciascuna taglia, esattamente come su R5.
Il listino è meno caro di quello di R5 ed S5 e la nuova Soloist è disponibile in allestimento Sram Rival AXS a soli 5.999 euro. La top di gamma è montata con gruppo Sram Red AXS e costa 10.999 euro; attualmente stiamo testando la “mid range” in configurazione Ultegra Di2 (l’unica con gruppo Shimano nel listino) dal prezzo di 7.999 euro.
Tutte le informazioni su www.cervelo.com
