Schwalbe Pro One Allroad è uno degli ultimi copertoni presentati dalla casa tedesca durante il 2026. La novità “tuttofare” si presenta come l’anello di congiunzione tra il ciclismo su strada, con prestazioni elevate e grip eccezionale, e il gravel, grazie al disegno del battistrada e alla resistenza migliorata, che consentono di affrontare in sicurezza gli sterrati più divertenti. Abbiamo testato Pro One Allroad nella misura più ampia disponibile, ossia quella da 40 millimetri di larghezza, scegliendo di montarli su una coppia di cerchi progettati appositamente per un utilizzo versatile: i nuovissimi Deda Allroad con canale interno da 25 millimetri.
Le caratteristiche
Schwalbe ha presentato Pro One Allroad come una gomma studiata ed ispirata alle condizioni difficili delle classiche del nord, come la Parigi-Roubaix. Infatti, le caratteristiche del prodotto rispondono perfettamente alle necessità di una corsa che unisce pavé, pioggia ed alte velocità. La costruzione Race Pro è caratterizzata da tre strati di carcassa che, sui fianchi del copertone, garantiscono un’elevata protezione contro forature e tagli. Subito al di sotto del battistrada si trova il nuovo inserto antiforatura V-Guard. Rispetto alla versione precedente, è stato ampliato di 5 millimetri ma, grazie all’impiego di materiali più leggeri e a un posizionamento ottimizzato, la resistenza al rotolamento e il peso complessivo del copertone sono rimasti invariati.
Il battistrada di Pro One Allroad è realizzato con l’evoluta mescola Addix Race, sviluppata per offrire un equilibrio ottimale tra velocità, grip e durata chilometrica. Quest’ultima è stata adattata alle esigenze di un utilizzo misto strada e gravel leggero. Il battistrada, realizzato con una micro tassellatura uniforme tra zona centrale e laterale, favorisce la scorrevolezza sull’asfalto, incrementando il controllo in curva e la trazione sugli sterrati più compatti. Il risultato è un copertone capace di mantenere elevata stabilità e sicurezza sul bagnato, preservando al tempo stesso la resistenza al rotolamento e la sensazione di scorrevolezza tipica di uno pneumatico road ad alte prestazioni.
Infine, ecco una chicca che rende onore al pollice verde di Schwalbe. L’azienda tedesca è particolarmente attenta alle tematiche legate alla sostenibilità e Pro One Allroad è realizzato con gomma etica e nerofumo riciclato per consentire un risparmio dell’80% di CO₂ rispetto al nerofumo tradizionale.
Come va
Le coperture all road sono il prodotto perfetto per chi possiede una bicicletta da strada (o gravel) e desidera avventurarsi su strade bianche ben battute e su qualche semplice sentiero sterrato. Il montaggio è semplicissimo grazie all’ottima elasticità e pieghevolezza del prodotto e, durante il nostro test durato quasi un mese, siamo rimasti piacevolmente stupiti dalla scorrevolezza e dal comfort elevatissimo offerto da Pro One Allroad. Nonostante la larghezza da 40 millimetri e il peso sicuramente superiore ad una copertura stradale dotata di misure più “convenzionali”, Schwalbe Pro One Allroad ha dimostrato di non essere un compromesso in termini di velocità e reattività.
Il divertimento su asfalto è assicurato, anche nelle situazioni in cui si chiede qualcosa in più alle proprie gambe e le velocità superano facilmente i 40 chilometri orari. Esattamente come su strada, Pro One Allroad si comporta egregiamente anche sullo sterrato: il grip offerto dai sottili tasselli è ottimo e la sezione da 40 millimetri privilegia un’interpretazione del gravel veloce e tecnicamente poco impegnativa.
La scelta delle misure è semplice, ma condiziona in modo significativo l’utilizzo che andrete a fare con Pro One Allroad. Attualmente Schwalbe offre tre differenti larghezze da 30, 35 o 40 millimetri. Le biciclette da strada sono generalmente progettate con uno spazio per le gomme compreso tra i 32 e i 34 millimetri, “obbligando” a optare per un Pro One Allroad più stretto e quindi meno performante fuori strada. La larghezza da 40 millimetri è quella che, a nostro avviso e compatibilmente con il telaio, si adatta meglio all’identità del prodotto e consente di sfruttare a pieno le potenzialità del battistrada lavorato sui sentieri battuti.
Tutte le informazioni su www.schwalbe.com
