Il sodalizio tra UAE Team Emirates-XRG e Colnago dura fin dalla stagione d’esordio nel World Tour del team emiratino. Era il lontano 2017, ben dieci stagioni e tre generazioni di Colnago fa. Il 2025, lo scorso anno, è stato uno dei più interessanti in termini di innovazione del prodotto, poiché la casa di Cambiago ha presentato al pubblico la all round V5Rs e l’aero Y1Rs. In realtà, quest’ultima è stata lanciata a fine 2024, ma il suo esordio ufficiale avvenne tra il Tour Down Under e l’UAE Tour 2025.
Tadej Pogacar ha fin da subito preferito Y1Rs, scelta ampiamente condivisa dalla quasi totalità dei suoi compagni di squadra. È un peccato, certamente, perché V5Rs è una bicicletta leggera, veloce ed estremamente valida. Purtroppo però, l’innovazione tecnologica ed ingegneristica dei nostri giorni ha permesso di sviluppare biciclette aero con pesi rasenti alla soglia dei 6,8 chilogrammi stabiliti dall’UCI. Qui si dovrebbe aprire un capitolo a parte, ma l’accenno a questo tema – certamente spinoso – vi permetterà di comprendere meglio la preferenza degli atleti del team UAE Team Emirates-XRG.
Y1Rs è tra le bici più veloci del World Tour e il set up scelto da Tadej Pogacar permette ai meccanici della squadra di montare una bicicletta che, nonostante abbia delle forme caratterizzate da volumi importanti, arrivi a pesare circa 6,9 chilogrammi. È un telaio, quello visto al Tour de France 2025, completamente privo di vernice: è in uso esclusivo al campione del mondo ma anche le Y1Rs degli altri corridori UAE – XRG non fermano l’ago della bilancia tanto più in la. L’altro volto della medaglia è V5Rs, più sobria, elegante e senza tempo. È una bicicletta con delle geometrie più semplici e una rigidità verticale leggermente meno estrema di Y1Rs: grazie a queste caratteristiche potrebbe essere impegnata in corse altimetricamente estreme o, perché no, in alcune classiche del nord. Sarà curioso scoprire quanto verrà utilizzata durante questa stagione dalla squadra più vincente del World Tour.
Le livree di entrambi i modelli sono state rivisitate in una leggera chiave di rosso, caratteristica inconfondibile del badge “Emirates” già presente nella livrea 2025. I telai, in generale, riprendono il motivo adottato sulle divise del team, anche se il nero domina decisamente la maggior parte della superficie delle biciclette. Una curiosità? Shimano è partner ufficiale dal 2025, prima l’adesivo sul carro posteriore non era presente.
UAE Team Emirates-XRG adotta gruppi Dura Ace Di2 dal 2023 (prima Campagnolo), e anche le ruote Enve, in uso da quattro stagioni, sono state confermate nonostante qualche voce su un possibile cambio di sponsorizzazione da parte del team. I modelli in uso sono le SES 3.4, 6.7 e le nuove PRO 4.5 con cuscinetti ceramici, mozzo PRO Innerdrive e canale interno da 23,5 millimetri. Anche i manubri sono Enve con gli integrati SES Aero Pro One caratterizzati da un buon flare in presa bassa. Le selle sono per la seconda stagione di fila Fizik, i copertoncini Continental, invece, sono in dotazione dal 2023. I ciclocomputer sono ancora Wahoo mentre pedali e potenziometro sono sempre Shimano.
