Con la Madone SLR 7 AXS Gen 8, Trek dimostra che la celebre colorazione del Team Lidl-Trek non è più un’esclusiva della top di gamma SLR 9, ma può essere applicata anche a un allestimento altamente competitivo e dal prezzo più accessibile, senza rinunciare a prestazioni di riferimento. Il risultato è una bici da corsa pensata per chi cerca aerodinamica, leggerezza e tecnologia da gara, con l’estetica iconica del World Tour.
Il cuore della Madone è il telaio in carbonio OCLV 900 Series, il materiale top di gamma di Trek, progettato per contenere il peso al minimo mantenendo rigidità e reattività elevate. Il nuovo kit telaio Madone Disc Gen 8 è il più leggero di sempre per questo modello, raggiungendo livelli di peso paragonabili a quelli della Émonda, storicamente la bici da salita della casa americana.
I profili dei tubi Full System Foil rappresentano un’evoluzione radicale dell’aerodinamica Trek: ogni sezione è stata studiata per ottimizzare il flusso d’aria sull’intera bici, migliorando la velocità senza penalizzare la leggerezza tanto apprezzata dagli scalatori. L’intera piattaforma è stata progettata e testata come un sistema unico, in cui ogni dettaglio contribuisce a ridurre la resistenza aerodinamica.
La tecnologia IsoFlow, ormai tratto distintivo della Madone, è stata ulteriormente affinata. In questa generazione offre un’elasticità verticale migliorata dell’80%, garantendo quasi il doppio della capacità di assorbimento rispetto al passato, pur con una struttura più leggera. Il risultato è una bici che permette di mantenere alte intensità di pedalata più a lungo, senza sacrificare la velocità pura. Non a caso, è la piattaforma utilizzata e apprezzata sia dai velocisti sia dagli scalatori del team Lidl-Trek.
La Madone SLR 7 AXS Gen 8 è equipaggiata con il gruppo SRAM Force AXS E1 2×12, una trasmissione elettronica precisa e affidabile, ideale per l’uso agonistico. Le pedivelle con misuratore di potenza integrato permettono di analizzare l’input del ciclista con dati accurati, facilitando il monitoraggio delle prestazioni e la personalizzazione degli allenamenti per il raggiungimento degli obiettivi sportivi.
Le ruote in carbonio Bontrager Aeolus Pro 51 offrono un eccellente equilibrio tra aerodinamica e maneggevolezza, abbinate a pneumatici tubeless ready da 700×28 mm, con compatibilità fino a 32 mm per aumentare comfort e versatilità. A seconda dell’allestimento, la bici può montare coperture Bontrager Aeolus RSL RD oppure Pirelli P Zero Race TLR RS, entrambe orientate alla massima scorrevolezza.
Il manubrio/attacco monoblocco Trek Aero RSL è più leggero, più aerodinamico e più ergonomico rispetto alla generazione precedente. Una delle soluzioni più interessanti è la differenza di larghezza tra cappucci e drop: i cappucci sono 3 cm più stretti, consentendo una posizione più raccolta e aerodinamica, mentre i drop più larghi favoriscono controllo e potenza nelle fasi più intense della pedalata. A completare il pacchetto aerodinamico ci pensa il sistema borraccia/portaborraccia RSL Aero, progettato insieme al telaio per ridurre ulteriormente la resistenza all’aria.
Infine, Trek ha rivisto il sistema di determinazione delle misure per coprire una gamma più ampia di ciclisti e ridurre le sovrapposizioni tra taglie, rendendo più semplice individuare la configurazione ideale. La Madone SLR 7 AXS Gen 8 è disponibile nelle misure XS, S, M, ML, L e XL, adattandosi a un pubblico molto vasto.
In taglia ML, la Madone SLR 7 AXS Gen 8 ferma la bilancia a 7,22 kg (senza camere d’aria, con sigillante TLR, senza borracce e portaborracce), un valore di assoluto rilievo per una bici aero con freni a disco. Il prezzo? 8.499 euro!
