Come avviene per le ruote, Schwalbe ha pensato di ottimizzare l’aerodinamica a partire dagli pneumatici. Nasce con questo concetto lo Schwalbe Pro One Aero, pensato differentemente tra anteriore e posteriore. Due pneumatici differenti ottimizzati per un uso diverso. L’anteriore ha il compito di essere più aerodinamico e migliorare la resistenza all’aria. Il posteriore, invece, migliorato nella capacità di rotolamento, nella durata e nel contrastare le possibili forature. Entrambi saranno compatibili anche con cerchi di tipologia hookless, quindi senza dentino sulla faccia interna del canale.
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