Il ritorno di Lapierre nel World Tour è segnato dalla nuova sponsorizzazione del team olandese Picnic PostNL, ex Dsm Firmenich-PostNL. Dopo aver presentato Xelius DRS, la sesta generazione del progetto all round della casa francese di Digione, era lecito aspettarsi che Lapierre tornasse nella massima categoria dopo la repentina separazione dal team Groupama-FDJ nella passata stagione.
Lapierre Xelius DRS: la livrea
La Xelius DRS team edition presenta un’inedita livrea ispirata alla divisa della squadra. Il colore principale è il blu ma osservandola attentamente è possibile notare un pattern caratterizzato da delle sfumature violacee più chiare. Il “fil rouge” con la divisa prodotta da Nalini continua anche nella parte posteriore del tubo sella 3D Tubular: due strisce arancioni campeggiano proprio in questa porzione del telaio confermando così la visual identity della squadra.
Il telaio
Frutto di quindici anni di sviluppo ed evoluzione, dal 2015 in poi la Xelius ha sempre mantenuto il suo design iconico caratterizzato dal tubo sella libero e dai pendenti del carro posteriore innestati direttamente sul tubo orizzontale. Rispetto alle precedenti versioni Xelius DRS è stata completamente ridisegnata in ogni sua tubazione, a partire dal tubo sella 3D Tubular che in questa sesta generazione presenta una più aerodinamica forma a D. Tubo obliquo, orizzontale e foderi posteriori sono stati studiati in forme NACA e KammTail (per intenderci, le stesse sagome utilizzate anche nell’ingegneria aeronautica), donando così a Xelius DRS il primato di telaio aerodinamicamente più veloce di Lapierre.
Il modello su cui stanno pedalando i corridori del team Picnic PostNL è realizzato in un materiale differente da quello dei modelli entry level e media gamma attualmente in commercio. Si chiama UD SLI TEAM ed è un composito tecnologicamente più avanzato dell’UD SLI utilizzato nelle altre versioni di Xelius DRS. Si differenziano per 153g di peso e per la costituzione della variante TEAM per il 30% di fibre ad altissimo modulo come la M40J e la YS60.
Rigida ma al contempo in grado di offrire un grande comfort – grazie alla presenza del tubo sella libero dai foderi posteriori – questa Xelius DRS rappresenta per definizione l’ideale di bicicletta “tutto fare”. Il peso totale di 7 chilogrammi (compresa di pedali e porta borracce) unito all’ottima aerodinamica del telaio la rendono versatile sia per le tappe di montagna che per le corse del nord.
L’equipaggiamento
Per questo 2025 il team Picnic PostNL ha cambiato title sponsor e di conseguenza ha stravolto il design della propria maglietta. Tuttavia, a livello di componentistica questa Xelius DRS mantiene il gruppo Shimano Dura Ace Di2 a 12 velocità già montato sulle Scott della passata stagione ed esattamente come il marchio svizzero, Lapierre equipaggia Xelius DRS di manubrio integrato e reggisella prodotti internamente dalla casa.
Attenzione però, perché non mancano delle novità: Ursus è una new entry nella massima categoria ciclistica ed è il fornitore di ruote ufficiale del team olandese per la stagione 2025; inoltre, Prologo è presente su Xelius DRS come fornitore di selle (coi modelli scelti in base alle necessità dei corridori) e di nastri manubrio. Per concludere, i copertoncini Vittoria Corsa Pro sono stati confermati dal team e chissà se durante la stagione sarà possibile vedere qualche corridore utilizzare i 26 millimetri, esattamente come Romain Bardet nell’esordio vincente al Tour de France 2024…
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