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NEWS TAIPEI CYCLE 2023 / Proxim mette nel mirino le e-bike di altissima...

TAIPEI CYCLE 2023 / Proxim mette nel mirino le e-bike di altissima gamma

Di
Mauro Cugola
-
23 Marzo 2023, 20:00
Tempo di lettura: 2 minuti

Qui a Taipei Cycle, nello stand di Prologo sono due le novità che vanno per la maggiore. La prima è una sella dedicata alle e-bike di altissima gamma della linea Proxim, marchio parallelo pensato proprio per i ciclisti “elettrici”. Ma sta per arrivare anche un sistema di valutazione della seduta che permette di ottimizzare proprio la posizione sulla sella.

La sella in questione è la W850, dal peso di appena 159 grammi. Come detto dedicata alle ebike di altissima gamma, quindi in ambito cross country (per quanto concerne la mountain bike) o e-road bike, dove si tiene conto anche del valore alla bilancia.

La superficie superiore ha zone a diversa densità, con un ampissimo canale centrale raccordato dalla struttura in carbonio. Le dimensioni sono di 143 per 245 millimetri, anche il rail è in composito e viene proposta ad un prezzo di 225 euro.

My Own Map è invece un sistema totalmente nuovo di valutazione della posizione in sella del ciclista, ed ha destato particolare curiosità qui a Taipei Cycle. Si parte innanzitutto dalla scelta della sella della gamma Prologo, che avviene tramite anche il classico “cubo” My Own, dove di fatto viene misurata la distanza delle ossa ischiatiche.

Da lì poi la sella viene istallata sulla bicicletta, e tramite un sistema di una cinquantina di sensori circa si analizzano i punti di pressione durante la pedalata. L’analisi sostanzialmente è dinamica, può avvenire anche in esterno (una modalità che utilizzano ad esempio i professionisti) e dà modo così di valutare in che modo il corpo del ciclista interagisce con la sua seduta.

La trasmissione avviene tramite una sorta di centralina visibile nella foto qui sotto, che tramite bluetooth comunica con la App che raccoglie i dati, e quindi li analizza e li riassume.

A quel punto nell’ottica del posizionamento biomeccanico si possono modificare le posizioni, l’inclinazione e tutto quello che ne consegue, per ottimizzare la posizione del ciclista sulla sella. Un sistema che chiaramente va oltre il semplice assetto, ma va a scansionare tutto quello che succede durante la seduta e durante la pedalata.

Per info: www.prologo.com

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    Mauro Cugola

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