Remco Evenepoel è stato ospite a Morgan Hill, negli Stati Uniti. Lì, oltre a trascorrere un piacevole periodo di riposo, il belga effettuato anche dei test in galleria del vento, esplorando il percorso della cronometro dei Giochi Olimpici di Los Angeles e concedendo anche un’intervista con lo sponsor Specialized, come riporta Het Nieuwsblad.
Remco parlato della sua prima stagione, assolutamente positiva in termini di risultati, con la Red Bull: «Darei un otto su dieci al mio primo anno lì. Ho vissuto momenti molto positivi, con il Tour e alcuni campionati che spiccano in particolare, mentre nelle Classiche Monumento non sono sempre stato dove volevo essere». A suo dire, il terzo posto al Giro delle Fiandre è stato come una vittoria: «Perché era la mia prima partecipazione. Non sapevo bene cosa aspettarmi, ma il fatto di essere ancora con Van der Poel e Pogacar alla prima salita del Paterberg è già un ottimo risultato».
Secondo Evenepoel, adesso quello che conta maggiormente è trovare un modo per alzare ulteriormente il suo livello di partenza: «Dobbiamo trovare un modo per alzare il mio livello standard, in modo da poter fare ancora meglio nelle giornate migliori. Vorrei che il mio livello attuale, quello di super buono, diventasse il mio standard. Così potremmo rimanere a quel livello altissimo anche se dovessi avere un calo di rendimento rispetto al picco massimo. La scorsa stagione, la tappa che ho vinto al Tour (sul Plateau de Solaison, ndr) e la cronometro sono state le mie giornate migliori. Bene, quel livello deve diventare il mio standard. E in più, voglio avere delle giornate super. È qualcosa che dobbiamo valutare quest’inverno per capire cosa è possibile e cosa no. Tuttavia, con la squadra che ho, dovremmo essere in grado di raggiungere quelle percentuali».
Tutto questo per Evenepoel con l’obiettivo di fare ancora meglio al Tour de France: «Nel complesso, sono molto contento del percorso. È un passo avanti rispetto all’anno scorso, perché allora c’erano solo 26 chilometri di cronometro individuale e 20 chilometri di cronometro a squadre, mentre ora abbiamo una cronometro di 38 chilometri e una di 32 chilometri. Credo che questo ci dia il maggior numero di chilometri di cronometro dal 2012. La prima cronometro, per quanto ho visto, non è nemmeno particolarmente tecnica. Tuttavia, ci sono molti tratti lunghi e rettilinei e il percorso è un po’ ondulato. Quindi dovrebbe andarmi bene. Anche la cronometro di Tolosa è abbastanza pianeggiante fino ai piedi della breve ma impegnativa salita. Quindi anche quella dovrebbe andarmi bene».
