C’è una scarpa in gruppo che guardandola fa pensare subito a un corridore: Tadej Pogacar. Non è un caso, dunque, se nel nome stesso del modello ritroviamo un’abbreviazione del cognome dello sloveno. Sì, stiamo parlando della Pogi’s Superlight prodotta dall’azienda italiana DMT che negli ultimi anni è diventata una dei prodotti più amati dagli appassionati. Ma quali sono i segreti dietro a questa scarpa? E per quale motivo Tadej utilizza questa calzatura con i lacci invece che con una classica chiusura con tecnologia BOA?
La tomaia è super avvolgente
Il primo segreto della Pogi’s Superlight sta nella tomaia, realizzata in maglia 3D “full engineered” che funziona come una vera calza in knit. DMT dichiara che è più leggera del 15% rispetto a quella della precedente KR SL: il piede è avvolto nella parte superiore da un tessuto sottile, morbido e molto traspirante. Anche il collo è lavorato con una trama più morbida e fitta e, calzandola, la sensazione è quella di inserire un calzino, tanto è avvolgente.
La chiusura con i lacci: come funziona e quali vantaggi offre
La Pogi’s Superlight rinuncia a rotori e cavi e affida la chiusura a lacci sottilissimi e leggerissimi. Il funzionamento è semplice: i lacci scorrono nei “passalacci” rinforzati dagli otto cavi per lato, si regolano a mano fino a raggiungere il grado di tensione desiderato e vengono bloccati con una piastrina di chiusura. A quel punto, lacci e piastrina trovano posto nella seconda linguetta della scarpa, chiamata AeroSafe, una tasca posizionata nella parte alta che li raccoglie e li nasconde al suo interno.
I benefici sono diversi. Il primo è il peso: eliminare rotore e cavi vuol dire togliere componenti e quindi grammi. Il secondo è la precisione: i lacci permettono di dosare la tensione punto per punto, ottenendo una chiusura esatta. Il terzo è l’aerodinamica: con lacci e piastrina nascosti nella tasca AeroSafe, la parte alta della scarpa resta pulita e priva di elementi sporgenti.
La suola: sottilissima e bella rigida
Un altro segreto è la suola. La Superlight è sviluppata interamente nella divisione “Carbon” di DMT, con una struttura monoscocca in carbonio di rigidità estrema. La sagoma è stretta, pensata per chi ha un piede non particolarmente largo nella zona metatarsale, e la superficie è disegnata con una serie di linee che orientano la rigidità e ottimizzano la trasmissione della potenza.
L’obiettivo era ridurre al minimo peso e stack (la distanza tra il piede e il pedale). La ventilazione è affidata a un solo foro, posizionato in alto vicino alla punta, che contribuisce ad abbassare la temperatura percepita nella parte inferiore del piede. Sul tallone ci sono tacchetti intercambiabili in gomma, che rendono più agevole camminare lontano dalla bici.
Il risultato
Il risultato è una scarpa top di gamma che garantisce al ciclista la massima efficienza sotto sforzo. La tomaia oltre ad essere leggera è anche molto traspirante e indicata per le temperature primaverili ed estive. Il peso è di soli 195 grammi, perché qualsiasi dettaglio è stato limato in funzione delle prestazioni. A proposito di ciò, attenzione a qualche possibile “spigolo”. La sua “severità” in termini funzionali potrebbe risultare eccessiva per alcuni piedi che hanno bisogno di calzate più morbide. Nella scarpa sinistra è inoltre integrato il chip NFC Ice Key: scansionandolo con lo smartphone, i soccorritori accedono ai dati anagrafici e clinici dell’atleta e ai suoi contatti di emergenza.
Taglie disponibili
Le Pogi’s Superlight sono disponibili dal 37 al 49, con mezzi numeri fino al 46. La calzata è stretta e aderente, motivo in più per provarle con calma presso il rivenditore di fiducia prima dell’acquisto.
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