Il ciclomercato è più caldo che mai con diverse squadre World Tour a cui mancano ormai pochissimi corridori per chiudere i propri roster in vista della prossima stagione. E con ancora tanti atleti senza contratto per il 2026, bisognerà affrettare i tempi così da essere pronti per l’esordio già a gennaio.
La Alpecin-Deceuninck è uno dei team più attivi e pare stia trattando in questi giorni anche il nostro Francesco Busatto, che si libera dalla Intermarché a seguito della discuta fusione con la Lotto. Dall’Arkèa che chiude i battenti, invece, potrebbe arrivare il francese Florian Sénechal con l’obiettivo di rinforzare il pacchetto per le classiche in supporto a Van der Poel.
Attenzione anche alla Ineos Grenadiers che potrebbe piazzare il colpo Derek Gee, in uscita dalla ormai vecchia Israel-Premier Tech. Un uomo da grandi Giri che andrebbe a garantire un buon piazzamento nelle varie classifiche generali. Per le volate in arrivo Sam Welsford dalla Red Bull-Bora-hansgrohe, che guarda allo svincolato Arne Marit.
Ma attenzione, Welsford pare essere stato cercato anche dalla Jayco-AlUla, nonostante Brent Copeland abbia affermato di non voler più puntare ai velocisti. La formazione australiana sarebbe interessata anche a Torstein Traeen che con la Bahrain-Victorious quest’anno si è anche tolto la soddisfazione di vestire la maglia rossa della Vuelta.
Biniam Girmay è forse l’oggetto più ambito dal mercato e qualche giorno fa si è incontrato in Belgio con il suo procuratore Alex Carera per definire il suo futuro. C’è la voglia di Vinokourov di portarlo alla Xds-Astana, ma non sarà una trattativa semplice. Certo è che qualsiasi squadra vorrebbe accaparrarsi il corridore eritreo.
Altre trattative? Louis Barré è vicino alla Visma|Lease a Bike, mentre Alexy Faure-Prost e Timo De Jong potrebbero accasarsi alla Picnic-PostNL. E ancora Axel Huens dalla Unibet alla Groupama-Fdj. Per gli altri corridori senza contratto c’è l’ipotesi rinnovo o addirittura il rischio di rimanere a piedi…
